Prekių paieška
- Lėktuvai
- Automobiliai
- Sraigtasparniai
- Multikopteriai
- Laivai
- Tankai
- Aitvarai
- Robotai
- Lėktuvų dalys
- Automodelių dalys
- Sraigtasparnių dalys
- Fpv/ Foto/ Video/ Osd
- Valdymas
- Akumuliatoriai/ Pakrovėjai
- Greičio reguliatoriai
- Elektriniai varikliai
- Servo mechanizmai
- Dalys ir priedai
- Vidaus degimo varikliai
- Įrankiai
- Medžiagos
- Naudotos prekės
Nuorodos
Hobby King 401B gyro
Lengvas jautrumo reguliavimas Įtampa: 4.8V~6V
Darbo temperatūra: -lOL r-.rf-45 C
Matmenys: 28x28x20 mm
Naudojama srovė: 80mA
Pastaba: kad užtikrinti nepriekaištingą veikimą giroskopas turi būti apsaugotas nuo vibracijos. naudokite dvipusio lipnumo juostą ir niekada nenaudokite raiščių kabelių tvirtinimui. Vibracija gali sugadinti giroskopą ir sumažinti efektyumą.
Naudojimo instrukcija
Laisvas kanalas turi būti priskirtas jungikliui ar ratukui ( ant siųstuvo). Jei priskiriama jungikliui tai gyro jautrumas reguliuojamas su „servo eigos“ nustatytam kanalui. Jai priskiriama ratukui tai per menių programuoti nereikia, gyro jautrumas reguliuojamas ratuko pasukimu.
Kaip nustatomas reversas ant gyro? Kaip suprast kad jis teisingai nustatytas?
Gyroskopo reagavimo reversas persijungia ant pačio gyroskopo, o uodegos servos reversas nusistato per siųstuvo menių.
O ar teisingai veikia? Čia kiek sunkiau papasakoti. Uodegą sukant tarkim į kairę (sraigtasparnis sukamas aplink savo ašį) uodegos mentelės turi pasisukti taip kad trauka atsirastų į dešinę ir uodegos rotorius priešintusi uodegos sukimui į kairę. Jai nustatyta blogai tai mentelės vietoj kad priešintųsi sukimui į kairę dar stipriau trauks į kairę.
o kaip nustatyti jei naudojamas lektuve ant eleronu?
Žiūrim į lėktuvą iš galo, keliam kairį sparną aukštyn, kairysis eleronas taip pat turi kilti aukštyn.
Specifikacija:
Suderinamas su skaitmeninėmis ir analoginėmis sistemomisLengvas jautrumo reguliavimas Įtampa: 4.8V~6V
Darbo temperatūra: -lOL r-.rf-45 C
Matmenys: 28x28x20 mm
Naudojama srovė: 80mA
Pastaba: kad užtikrinti nepriekaištingą veikimą giroskopas turi būti apsaugotas nuo vibracijos. naudokite dvipusio lipnumo juostą ir niekada nenaudokite raiščių kabelių tvirtinimui. Vibracija gali sugadinti giroskopą ir sumažinti efektyumą.
Naudojimo instrukcija
Trumpa naudojimo instrukcija:
Geltonas laidas su servo jungtimi - jautrumo reguliavimas, kišasi i laisvą imtuvo kanalą ir iš siųstuvo reguliuojasi giroskopo jautrumas, jei tas laidas nekišamas, tada giroskopas reguliuojasi ant pačio giroskopo su potenciometrais. Jautrumas reguliuojamas iš siųstuvo meniu - "servo eigos", sumažinant servo eigas - sumažinamas giroskopo jautrumas ir atvirkščiai.Laisvas kanalas turi būti priskirtas jungikliui ar ratukui ( ant siųstuvo). Jei priskiriama jungikliui tai gyro jautrumas reguliuojamas su „servo eigos“ nustatytam kanalui. Jai priskiriama ratukui tai per menių programuoti nereikia, gyro jautrumas reguliuojamas ratuko pasukimu.
Kaip nustatomas reversas ant gyro? Kaip suprast kad jis teisingai nustatytas?
Gyroskopo reagavimo reversas persijungia ant pačio gyroskopo, o uodegos servos reversas nusistato per siųstuvo menių.
O ar teisingai veikia? Čia kiek sunkiau papasakoti. Uodegą sukant tarkim į kairę (sraigtasparnis sukamas aplink savo ašį) uodegos mentelės turi pasisukti taip kad trauka atsirastų į dešinę ir uodegos rotorius priešintusi uodegos sukimui į kairę. Jai nustatyta blogai tai mentelės vietoj kad priešintųsi sukimui į kairę dar stipriau trauks į kairę.
o kaip nustatyti jei naudojamas lektuve ant eleronu?
Žiūrim į lėktuvą iš galo, keliam kairį sparną aukštyn, kairysis eleronas taip pat turi kilti aukštyn.